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南玉高铁南宁青秀段征地的新闻吓人一跳,原来是这么回事_国内频

发布日期:2020-08-18 03:16   来源:未知   阅读:

据近期的新闻报道,截至7月30日,南宁到玉林的城际高铁(青秀段)已经完成征地1963亩,其中已经交付施工的有1618.381亩,完成房屋拆迁签约任务的29.1%。为什么说吓人一跳呢?因为X居网上的新闻配用了青秀区航洋国际城的图片,这就让人心里一惊了,难道南玉高铁青秀段的征地要涉及到繁华热闹的航洋国际城的拆迁任务?详查之后,原来虚惊一场,X居网使用这幅图只是想说明青秀区的风光而已。那么,真正的情况是怎样的呢?

先来了解一下南玉高铁。南玉高铁,即是南宁至玉林的高速铁路,是广西第二条自主投资建设的铁路,自主投资的意思就是,修建这条铁路主要是广西自己出钱。为什么要建这样一条铁路?官方解释是为了主动融入粤港澳大湾区、全力推进西部陆海新通道建设、加快构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。该项目于2018年底启动规划,于2019年12月动工建设,预计于2023年建成通车。该铁路按时速350公里来设计,起点为南宁东站,终点是玉林北站,全长193公里,全程预计耗时40分钟左右,将比现在的南宁到玉林的动车节省一个小时的时间。

这条铁路经过哪些站点呢?据规划,南玉高铁共设6个站点,分别是南宁东站、邕宁站、六景站、横县站、兴业南站、玉林北站。其中,玉林北站的建设还预留了朝广州、深圳那边继续建设发展的空间,当然,这要看广东那边有没有兴趣和广西这边对接上了,反正目前尚未有广东愿意对接的消息传出。

至于前面说的南玉高铁的青秀段,涉及征地的有仙葫开发区那舅社区、五合社区、德福村,以及青秀区伶俐镇王京村、独岭村,长塘镇长塘村、洞江村、定西村、天堂村共7个自然村2个社区的土地,根本就离南宁航洋城相差很远。

现在涉及南玉高铁项目的青秀区、邕宁区、横县、兴业、北流等地的政府以及施工队伍都在紧张而密集地开展铁路建设工作。当中最艰难和复杂的应该就是征地拆迁工作了,不懂当中会不会又碰上什么钉子户之类的呢?

最后,讲一下建这条高铁的意义。前面讲到,建这条铁路的意义是为了粤港澳大湾区、西部陆海新通道等之类的大格局。它的首要目的和意义是为了推进区域发展,是区域的发展战略,不是为了便民。便民的话,现在的动车已经基本能够满足群众的需求。问题的关键在于,广西花巨资修建的南玉高铁,广东那边有没有配合对接的热情呢?修建好后又该怎么融入广东、融入粤港澳大湾区呢?这些都不仅仅是修一条高铁就能解决的问题,还需要更多深入研究和更多努力。

起码,南玉高铁算是广西自治区走出了对接广东的第一步,这对于长期不感冒于对接广东,专注于桂北扶贫的广西而言,也许是一件好事。

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